ประเภทและวิธีการติดตั้งของเสาคู่มือแม่พิมพ์เทอร์มินัลโลหะ
โพสต์แนะนําประเภทหลักคืออะไร?
1. ตามทิศทางที่แตกต่างกันแบ่งออกเป็น: เลื่อนเสานําทาง (รหัส SGP), โพสต์คู่มือกลิ้ง (รหัส SRP)
2. ตามวิธีการติดตั้งที่แตกต่างกันแบ่งออกเป็น: การโหลดและขนถ่ายประเภทคู่มือโพสต์และโพสต์คู่มือประเภทกด
3. ตามสถานที่ใช้งานที่แตกต่างกันเสานําทางแบ่งออกเป็น: เสานําทางสําหรับแม่พิมพ์รถยนต์โพสต์คู่มืออิสระเสานําทางสําหรับฐานแม่พิมพ์และเสานําทางสําหรับนักเต้นระบําเปลื้องผ้า เสานําทางเป็นองค์ประกอบไกด์ที่ใช้ร่วมกับส่วนประกอบในแม่พิมพ์เพื่อให้แน่ใจว่าแม่พิมพ์เคลื่อนที่ด้วยตําแหน่งที่ถูกต้องและนําทางจังหวะของแม่พิมพ์ โดยทั่วไปจะเป็นทรงกระบอกที่มีไหล่และโดยทั่วไปจะมีร่องน้ํามัน จํานวนร่องน้ํามันเพิ่มขึ้นตามความยาวของคอลัมน์นํา ขีด จํากัด สูงสุดของร่องน้ํามันโดยทั่วไปคือ 8
บทบาทของโพสต์คู่มือ โพสต์คู่มือเป็นองค์ประกอบไกด์ที่ใช้ร่วมกับส่วนประกอบในแม่พิมพ์เพื่อให้แน่ใจว่าแม่พิมพ์สามารถเคลื่อนที่และนําทางจังหวะของแม่พิมพ์ด้วยการวางตําแหน่งที่แม่นยํา วัสดุของเสานําทางโดยทั่วไปทําจากเหล็กแบริ่งเหล็กตายงานร้อนเหล็กขนส่งง่าย ฯลฯ และการใช้เหล็กแบริ่ง SUJ2 มีขนาดใหญ่ซึ่งช่วยเพิ่มความทนทานและความสามารถในการเปลี่ยนของเสานําทางในแง่ของประสิทธิภาพการชี้นํา เสานําทางและชุดประกอบเป็นชุดโพสต์ไกด์ด้านนอกและชุดโพสต์ไกด์ด้านในซึ่งมีความมันวาวของโลหะที่สวยงาม ความกลมของโพสต์คู่มือมีความต้องการสูง รูตรงกลางส่วนใหญ่จะใช้ในการบดเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกด้วยเครื่องบดทรงกระบอกเพราะเมื่อใช้เครื่องบดทรงกระบอกเพื่อบดเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกรูตรงกลางจะต้องรองรับด้านบนเพื่อให้เสานําทางหมุน สามารถกราวด์ได้ คู่มือหลังการรักษาความร้อน: HRC58-62; คู่มือโพสต์ความขรุขระของพื้นผิว: Ra0.8, Ra1.6 โพสต์คู่มือโดยทั่วไปจะเป็นทรงกระบอกที่มีไหล่และโดยทั่วไปจะมีร่องน้ํามัน จํานวนร่องน้ํามันเพิ่มขึ้นตามความยาวของเสานําทางและขีด จํากัด มากที่สุดคือ ถังน้ํามันโดยทั่วไปคือ 8 ปลอกไกด์ในส่วนมาตรฐานของแม่พิมพ์รถยนต์มักใช้สําหรับการเจาะและคว้าน โดยทั่วไปปลอกดอกสว่านที่ใช้สําหรับการเจาะเรียกว่าปลอกสว่านและปลอกที่ใช้สําหรับรูคว้านเรียกว่าปลอกคู่มืออาร์เบอร์ ปรับปรุงความแม่นยําของมิติและความแม่นยําของตําแหน่งของรูกลึง
การประมวลผลรูยึดของเสานําและปลอกไกด์รูติดตั้งของเสานําและปลอกไกด์ควรดําเนินการด้วยเครื่องคว้านหรือเครื่องบดพิกัดหลังจากประมวลผลรูอื่น ๆ ทั้งหมดและขจัดความเค้นในการตัดเฉือน (การบดซ้ําที่ด้านบนและด้านล่าง ฯลฯ ) เพื่อกําหนด datum ของแม่พิมพ์บนและแม่พิมพ์ล่างสามารถกลึงรูตําแหน่งชั่วคราวแล้ววางตําแหน่งด้วยหมุด สี่: การติดตั้งเสาคู่มือหลังจากทําความสะอาดรูติดตั้งแล้วให้ขันสลักเกลียวให้แน่นเพื่อยึดเสานําทาง
1. เมื่อใช้ชุดประกอบเสาคู่มือลูกกลิ้งเข็มหลายชุดในเวลาเดียวกันให้ส่ายระนาบอ้างอิงของเสานําทางหนึ่งเสาระหว่างเสานําทางหลายเสา 90 °เพื่อป้องกันไม่ให้ฐานแม่พิมพ์ประกอบอย่างไม่ถูกต้อง
2. ยืนยันแนวตั้งของเสานําทาง (0.01 มม. / 100 มม. หรือน้อยกว่า)
3. เมื่อกดติดตั้งเสานําทางโปรดกดช้าๆโดยใช้เครื่องอัดไฮดรอลิกหรือสิ่งที่คล้ายกัน การใช้ค้อนหรือเครื่องมืออื่นในการตีและกดเข้าไปอาจทําให้เสานําทางโค้งงอและทําให้เสียรูปได้ ใส่เสานําทางลงในปลอกไกด์ (โปรดจัดตําแหน่งเครื่องหมายและเครื่องหมายที่ตรงกันสําหรับพุ่มไม้คู่มือลูกกลิ้งเข็ม) วางบล็อกขนานบนที่นั่งดายด้านล่างจากนั้นติดตั้งที่นั่งดายด้านบน・เลื่อนบุชไกด์และตรวจสอบการรบกวน・ขจัดคราบไขมันและสิ่งสกปรกบนพื้นผิวพันธะด้วยตัวทําละลายเทกาวแบบไม่ใช้ออกซิเจนลงในร่องพันธะของบุชไกด์แล้วใส่ลงในรูยึด โปรดรักษากาวเพื่อป้องกันไม่ให้ปลอกไกด์โผล่ออกมาจากที่ยึดแม่พิมพ์ด้านบน (3 ถึง 6 ชั่วโมงที่อุณหภูมิห้อง) การติดตั้งสต๊อปเปอร์ สต๊อปเปอร์แบบเคลื่อนย้ายได้... หลังจากกาวหายขาดแล้วให้ใส่สปริงและบล็อกยึดจากนั้นหมุนเพลานําหกเหลี่ยมของสต๊อปเปอร์ที่เคลื่อนย้ายได้ RSTM และ STM ด้วยประแจเพื่อติดตั้ง จุกคงที่... หลังจากกาวหายขาดแล้วให้ใส่สปริงและบล็อกคงที่และติดตั้งตัวหยุดคงที่ RSTK และ STK ประกอบและถอดชิ้นส่วนเสานําทาง
1. ตามทิศทางที่แตกต่างกันแบ่งออกเป็น: เลื่อนเสานําทาง (รหัส SGP), โพสต์คู่มือกลิ้ง (รหัส SRP)
2. ตามวิธีการติดตั้งที่แตกต่างกันแบ่งออกเป็น: การโหลดและขนถ่ายประเภทคู่มือโพสต์และโพสต์คู่มือประเภทกด
3. ตามสถานที่ใช้งานที่แตกต่างกันเสานําทางแบ่งออกเป็น: เสานําทางสําหรับแม่พิมพ์รถยนต์โพสต์คู่มืออิสระเสานําทางสําหรับฐานแม่พิมพ์และเสานําทางสําหรับนักเต้นระบําเปลื้องผ้า เสานําทางเป็นองค์ประกอบไกด์ที่ใช้ร่วมกับส่วนประกอบในแม่พิมพ์เพื่อให้แน่ใจว่าแม่พิมพ์เคลื่อนที่ด้วยตําแหน่งที่ถูกต้องและนําทางจังหวะของแม่พิมพ์ โดยทั่วไปจะเป็นทรงกระบอกที่มีไหล่และโดยทั่วไปจะมีร่องน้ํามัน จํานวนร่องน้ํามันเพิ่มขึ้นตามความยาวของคอลัมน์นํา ขีด จํากัด สูงสุดของร่องน้ํามันโดยทั่วไปคือ 8
บทบาทของโพสต์คู่มือ โพสต์คู่มือเป็นองค์ประกอบไกด์ที่ใช้ร่วมกับส่วนประกอบในแม่พิมพ์เพื่อให้แน่ใจว่าแม่พิมพ์สามารถเคลื่อนที่และนําทางจังหวะของแม่พิมพ์ด้วยการวางตําแหน่งที่แม่นยํา วัสดุของเสานําทางโดยทั่วไปทําจากเหล็กแบริ่งเหล็กตายงานร้อนเหล็กขนส่งง่าย ฯลฯ และการใช้เหล็กแบริ่ง SUJ2 มีขนาดใหญ่ซึ่งช่วยเพิ่มความทนทานและความสามารถในการเปลี่ยนของเสานําทางในแง่ของประสิทธิภาพการชี้นํา เสานําทางและชุดประกอบเป็นชุดโพสต์ไกด์ด้านนอกและชุดโพสต์ไกด์ด้านในซึ่งมีความมันวาวของโลหะที่สวยงาม ความกลมของโพสต์คู่มือมีความต้องการสูง รูตรงกลางส่วนใหญ่จะใช้ในการบดเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกด้วยเครื่องบดทรงกระบอกเพราะเมื่อใช้เครื่องบดทรงกระบอกเพื่อบดเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกรูตรงกลางจะต้องรองรับด้านบนเพื่อให้เสานําทางหมุน สามารถกราวด์ได้ คู่มือหลังการรักษาความร้อน: HRC58-62; คู่มือโพสต์ความขรุขระของพื้นผิว: Ra0.8, Ra1.6 โพสต์คู่มือโดยทั่วไปจะเป็นทรงกระบอกที่มีไหล่และโดยทั่วไปจะมีร่องน้ํามัน จํานวนร่องน้ํามันเพิ่มขึ้นตามความยาวของเสานําทางและขีด จํากัด มากที่สุดคือ ถังน้ํามันโดยทั่วไปคือ 8 ปลอกไกด์ในส่วนมาตรฐานของแม่พิมพ์รถยนต์มักใช้สําหรับการเจาะและคว้าน โดยทั่วไปปลอกดอกสว่านที่ใช้สําหรับการเจาะเรียกว่าปลอกสว่านและปลอกที่ใช้สําหรับรูคว้านเรียกว่าปลอกคู่มืออาร์เบอร์ ปรับปรุงความแม่นยําของมิติและความแม่นยําของตําแหน่งของรูกลึง
การประมวลผลรูยึดของเสานําและปลอกไกด์รูติดตั้งของเสานําและปลอกไกด์ควรดําเนินการด้วยเครื่องคว้านหรือเครื่องบดพิกัดหลังจากประมวลผลรูอื่น ๆ ทั้งหมดและขจัดความเค้นในการตัดเฉือน (การบดซ้ําที่ด้านบนและด้านล่าง ฯลฯ ) เพื่อกําหนด datum ของแม่พิมพ์บนและแม่พิมพ์ล่างสามารถกลึงรูตําแหน่งชั่วคราวแล้ววางตําแหน่งด้วยหมุด สี่: การติดตั้งเสาคู่มือหลังจากทําความสะอาดรูติดตั้งแล้วให้ขันสลักเกลียวให้แน่นเพื่อยึดเสานําทาง
1. เมื่อใช้ชุดประกอบเสาคู่มือลูกกลิ้งเข็มหลายชุดในเวลาเดียวกันให้ส่ายระนาบอ้างอิงของเสานําทางหนึ่งเสาระหว่างเสานําทางหลายเสา 90 °เพื่อป้องกันไม่ให้ฐานแม่พิมพ์ประกอบอย่างไม่ถูกต้อง
2. ยืนยันแนวตั้งของเสานําทาง (0.01 มม. / 100 มม. หรือน้อยกว่า)
3. เมื่อกดติดตั้งเสานําทางโปรดกดช้าๆโดยใช้เครื่องอัดไฮดรอลิกหรือสิ่งที่คล้ายกัน การใช้ค้อนหรือเครื่องมืออื่นในการตีและกดเข้าไปอาจทําให้เสานําทางโค้งงอและทําให้เสียรูปได้ ใส่เสานําทางลงในปลอกไกด์ (โปรดจัดตําแหน่งเครื่องหมายและเครื่องหมายที่ตรงกันสําหรับพุ่มไม้คู่มือลูกกลิ้งเข็ม) วางบล็อกขนานบนที่นั่งดายด้านล่างจากนั้นติดตั้งที่นั่งดายด้านบน・เลื่อนบุชไกด์และตรวจสอบการรบกวน・ขจัดคราบไขมันและสิ่งสกปรกบนพื้นผิวพันธะด้วยตัวทําละลายเทกาวแบบไม่ใช้ออกซิเจนลงในร่องพันธะของบุชไกด์แล้วใส่ลงในรูยึด โปรดรักษากาวเพื่อป้องกันไม่ให้ปลอกไกด์โผล่ออกมาจากที่ยึดแม่พิมพ์ด้านบน (3 ถึง 6 ชั่วโมงที่อุณหภูมิห้อง) การติดตั้งสต๊อปเปอร์ สต๊อปเปอร์แบบเคลื่อนย้ายได้... หลังจากกาวหายขาดแล้วให้ใส่สปริงและบล็อกยึดจากนั้นหมุนเพลานําหกเหลี่ยมของสต๊อปเปอร์ที่เคลื่อนย้ายได้ RSTM และ STM ด้วยประแจเพื่อติดตั้ง จุกคงที่... หลังจากกาวหายขาดแล้วให้ใส่สปริงและบล็อกคงที่และติดตั้งตัวหยุดคงที่ RSTK และ STK ประกอบและถอดชิ้นส่วนเสานําทาง
